Como parte de la estrategia global de movilidad metropolitana impulsada por la administración estatal, el gobernador Sergio Salomón inició los trabajos de construcción del Viaducto Elevado Vía Atlixcáyotl – Osa Mayor y del Paso Inferior Vehicular Cúmulo de Virgo – Vía Atlixcáyotl, con inversiones de 149.5 millones y 146 millones de pesos, respectivamente.
Acompañado de funcionarios estatales, autoridades municipales y de la BUAP, el mandatario indicó que estas obras tienen el objetivo de alcanzar la resiliencia urbana, cumplir los objetivos de la agenda 2030 y asegurar el crecimiento ordenado de las ciudades, con lo que se contribuye a la generación de condiciones para la atracción de inversiones y la construcción de entornos de igualdad.
Dicha estrategia global, puntualizó el mandatario, incluyó la rehabilitación de 29.6 kilómetros de cicloplistas y la puesta en marcha del Sistema Metropolitano de Transporte Masivo.
Recordó que hace 20 meses inició una serie de proyectos urbanos tendientes a corregir y mejorar la movilidad de Puebla, incluidas la zona metropolitana, por lo que actualmente está en proceso la construcción de tres distribuidores viales: uno en la intersección del Periférico Ecológico y Vía Atlixcáyotl, en la Central de Abasto y uno más en la salida a Tehuacán, cuyo objetivo es agilizar la circulación, simplificar los tiempos de traslado y disminuir la emisión de gases contaminantes.
Por su parte, el subsecretario de Infraestructura, Jesús Aquino Limón explicó que la intervención de la Vía Atlixcáyotl es resultado de un estudio de movilidad que permite proyectar a más de 30 años la solución vial en esta zona de la entidad, la cual registra un importante crecimiento y alta demanda en la recreación y el desarrollo económico.
Explicó que el Viaducto Elevado incluye 29 columnas y un desarrollo de 280 metros de longitud que permiten la incorporación de la Vía Atlixcáyotl a Osa Mayor en el sentido oriente- poniente, obra que será entregada en noviembre; por lo que respecta al Paso Inferior, refirió que consiste en más de 59 columnas y 130 trabes, que permitirá el desahogo de la zona habitacional, escolar y comercial.
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